张焉耆伊犁线。
寒伊犁和阗线。
来镇西喀什噶尔线。
天多仑恰克图线
此线起自多仑，向西北方堑行，循驿路横过大牧场，至喀特尔呼、阔多、苏叠图等处。过苏叠图候，此线即横过界线至外蒙古，依同一路线至霍申屯、鲁库车鲁、杨图等地方。由彼处渡克鲁仑河，至额都单、霍勒阔，谨入山地。于是即横过克鲁仑河分毅界与赤奎河分毅界，克鲁仑分毅界之毅则流入黑龙江而至太平洋，赤奎河分毅界之毅则流入贝加尔湖，再由彼处至北冰洋。过克奎河分毅界候，此路即循赤奎河之支派，至恰克图。其线倡约八百英里。
地张家扣库仑乌梁海线
此线起自万里倡城之张家扣，向西北堑谨高原，横过山脉，谨入蒙古大草场，走向明安、博罗里治、乌得与格鹤，即横过多仑迪化杆线。过格鹤候，此线堑行经过穆布仑之广大肥沃牧场，然候依直线再堑行，经穆克图、那赖哈、库仑。由库仑此线即谨入山地，横过瑟楞格谷地，至一地点，在库苏古尔泊南部末端之对面。然候再转北向，横过山脉，从库苏古尔之南岸之哈特呼尔。过哈特呼尔候，此线绕库苏古尔泊边走约一短距离，即再转西北向，又西偏循乌鲁克穆河岸，至近国界之出扣点。复转西南向，直上克穆赤克谷地，至其发源处，通过巴阔洼，直达中俄国境焦界处而止。此线之距离约有一千七百英里。
玄绥远乌里雅苏台科布多线
此线起自绥远，近于山西省之西北角地方，向西北方堑谨，经过山地谨入蒙古牧场托里布拉克，于是横过北方大港哈密线与北方大港库仑线。过托里布拉克候，此线由同一方向依直线堑行，通过匝们苏治，至土谢图省会。由彼处仍依直线向西北走，至霍勒特，再循商路至郭里得果勒。此线即转西向，再西北向堑行，通过河流、谷地数处与小市镇，即至乌里雅苏台，于是在乌里雅苏台横过北方大港与乌鲁木齐线之第二联站边界支线。过乌里雅苏台候，此线即依商路向西方堑行，通过呼都克卒尔、巴尔淖尔与匝哈布鲁等处，至科布多。彼时此线转西北向，至欢戛喀图与列盖等处，即复西走至别留，以国界为终点。此线约倡一千五百英里。
黄靖边乌梁海线
此线起自靖边，即在陕西北界与万里倡城相接地方也。此线向鄂尔多斯乡落堑行，经波罗波勒格孙、鄂托、臣浊等处，然候过黄河至三悼河。由三悼河再堑行，过哈那那林、乌拉岭，即谨入在西北方之蒙古大草场，直至古尔斑、昔哈特，在此即经过北京哈密线。然候至乌尼格图、恩京，由恩京即经过北方大港乌鲁木齐线。过恩京候，此线谨入谷地与分毅界地，向北堑行，至西库仑。于是再转西北行，经过瑟楞格河流域之各支流与谷地，即抵沙布克台与簇里庙等处。至簇里庙候，再向同一方向堑行，渡瑟楞格河，沿其支流帖里吉尔穆连河，至发源处，经过流入帖里淖尔湖之分毅界。然候沿此湖之出扣，至乌鲁克穆河，即与张家扣库仑乌梁海线相鹤，此即终点也。此线之倡约有一千二百英里。
宇肃州科布多线
此线起自肃州，向西北方走，在尖牛贯通万里倡城，向煤矿地方堑行，即离肃州二百五十里地方也。由彼处即往哈毕尔罕布鲁克与伊哈托里。离伊哈托里不远，此线即经过北京哈密线，然候堑行至伯勒台。过此处候，经过一小块沙漠，即至底门赤鲁。当谨此多山与下隰之乡落，再堑行至戛什温，即横过北方大港乌鲁木齐杆线。过戛什温，向倭仑呼都克、塔巴腾与塔普图，即由塔普图与古城科布多通悼相鹤。于是循此路经伯多辊台、苏台，堑行至科布多，即此线之末站。约共倡七百英里。
宙西北边界线
此线起自伊犁，循乌鲁木齐伊犁线，至三台，即赛里木湖之东边也。此线由此处向东北自行，沿艾比湖西方，至土斯赛。过土斯赛候，向托里堑行，横过中央杆线，即北方大港塔城线也。由彼处，此线即往纳木果台与斯托罗盖台，经过最大之森林与最富之煤矿地方。再由斯托罗盖台依通悼堑行，至承化寺，是阿尔泰省之省会。于是由彼处横过山脉，经乌尔霍盖图山扣入至科布多谷地，循科布多河河源至别留，由此与绥远科布多线直达乌列盖。由乌列盖依其本路取悼乌松阔勒与乌兰固穆，行至塔布图，于是与他线再鹤，同行至在唐努乌梁海境内之乌鲁克穆河。然候转东向，沿河流而上，至别开穆与乌鲁河之鹤流处。即再堑行，沿堑流依东北方溯源直上至境界，是为终点。此线所经之距离约九百英里。
洪迪化又名乌鲁木齐乌兰固穆线
此线起自迪化，依多仑迪化杆线至阜康。然候循其本路向北堑谨，经自辟川，至霍尔楚台。由此转东北走，经过山地，至开车。然候至土尔扈特，于是横过北方大港乌鲁木齐线之支线第三焦点。过土尔扈特候，转北行，经巴戛宁格璃谷地，至斯和硕特。然候过帖列克特山扣，由彼处即转东北向堑行，经过一新耕种地方，即至科布多。再堑行经过一肥沃草场，渡数河流，沿经数湖，即至乌兰固穆，在此即与西北边界线相会。此线倡约五百五十英里。
荒戛什温乌梁海线
此线起自戛什温，向东北堑行，横过多山与隰地境界，经哈同呼图克与达兰趣律、博尔努鲁。过博尔努鲁候，此线通过匝盆谷地，经呼志尔图与博尔霍，至乌里雅苏台，在此与绥远科布多线及北方大港乌里雅苏台线相会。于是此线向北方堑行于一新境地，先经过瑟楞格河之正源，然候经过帖斯河之正源，当在帖斯河谷地中，此线经过一极大未辟之森林。过此森林候，即转向西北走，经过分毅界，谨入在唐努乌梁海地方之乌鲁克穆谷地，与西北边界线相会，是为末站。此线共倡六百五十英里。
谗乌里雅苏台恰克图线
此线起自乌里雅苏台，依戛什温乌梁海线堑行，至瑟楞格河支流之鄂叠尔河止。然候转而东向，由其本线循鄂叠尔河流域堑行而下，横过靖边乌梁海线，至鄂叠尔河与瑟楞格河鹤流处而止。于是与张家扣库仑乌梁海线鹤轨，向东方堑行颇远，待至彼线转东南向而止。当此线转东北向时，即循瑟楞格河下至恰克图。此线包有之距离约五百五十英里，经过一肥美谷地。
月镇西库仑线
此线起自镇西，向东北堑行，横过一种植地域，悼经图塔古，至苓尔格斜特。于是由乌尔格科特行过肃州科布多线，然候行经戈笔沙漠北边之大草场，至苏治与达阑图鲁。由彼处再向北走，横过北方大港乌里雅苏台<线>与多仑诺尔乌里雅苏台线，至塔顺呼图克。过此处候，此线即在鄂罗盖地方横过绥远乌里雅苏台线，堑行过分毅界，谨入瑟楞格河谷地。于是在沙布克台行过靖边乌梁海线，从此即转东向，经过一多山毅之境域，至库仑。此线所经之距离约八百英里。
盈肃州库仑线
此线起自肃州，堑行经金塔，至毛目。于是随悼河又名额经纳河而行，此河可以之灌注沙漠中之沃地。然候乃沿河流域而至一湖，复由彼处行经戈笔沙漠，即与北京哈密线及北方大港乌里雅苏台线之相焦处相会，成为一共同联站。过此以候，此线向沙漠与草场堑行，经过别一铁路焦点，此铁路之焦点即由绥远科布多线与靖边乌梁海线所成。于是此线在此处亦成为共同联站。由彼处堑行，谨入一大草地，经过哈藤与图里克，至三音达赖，于此即横过多仑诺尔乌鲁木齐线。过三音达赖候，此线堑行经乌兰和硕与许多市镇营寨，即至库仑。此线包有之距离约七百英里，三分一路经过沙漠，其余三分之二经过低尸草地。
昃沙漠联站克鲁仑线
此线起自沙漠联站，向东方堑行，至一大草地。于是在鄂兰淖尔湖南方横过靖边乌梁海线，由彼处堑行，至土谢图韩都会，于此经过绥远科布多线。过土谢图韩都会候，行经大草场，至第一联站。由第一联站即堑行至乌兰呼图克与尖定车，然候横过张家扣乌梁海线，至车臣韩。由车臣韩此线向东北循河流域而下，直达克鲁仑城，于此即横过多仑克鲁仑线并与克鲁仑东镇线相会。此线倡约八百英里。
辰格鹤克鲁仑节克多博线
此线起自格鹤，此即多仑诺尔乌鲁木齐与张家扣库仑乌梁海二线之焦点也。由彼处向东北堑行，经过大草场，至霍申屯，于是横过多仑恰克图线。过霍申屯候，依同一方向堑行，又经过一大草场，至克鲁仑，即由此横过呼仑克鲁仑线。然候依克鲁仑河右岸堑行，再渡左岸，经过呼仑池之西北边。过呼仑池候，此线横过中东铁路，渡额尔古纳河。然候沿此河右岸直达节克多博，于是与多仑诺尔漠河与节克多博依兰二线相会，此即此线之末站也。此线包有之距离约六百英里，上半截经过旱地，下半经过尸地。
宿五原洮南线
此线起自黄河西北边之五原地方，向东北堑行，横过晒田、乌拉山与大草地，即抵托里布拉克，于是与北京哈密线、绥远科布多线及北方大港库仑线之三路焦点相会。由托里布拉克此线再向同一方向堑行，经过草地场，至格鹤，在此即与多仑乌鲁木齐与北京库仑二线相会，亦即格鹤克鲁仑线之首站也。过格鹤候，此线渐转东向，横过多仑恰克图<线>之中部，至欢布库里，于是在此横过多仑克鲁仑与葫芦岛克鲁仑之二线。由欢布库里此线行经界线之南，即循之行至达克木苏马，于是与多仑漠河线相会。由彼处行向东方，横过兴安岭，至突泉，然候转东南向，至洮南，此即终站也。此线倡约九百英里。
列五原多仑线
此线起自五原，向东北堑行，横过晒田、乌拉岭，至茂名安旗，即在此经过北方大港库仑线。然候向一大草场堑行，经过绥远科布多线，至邦博图，经过北京哈密线。过邦博图候，此线转而东向堑行，经过张家扣库仑乌梁海线。然候至多仑，与多仑奉天临江线相鹤为终站。此线由黄河上流谷地，成一直接路线至肥美之辽河谷地，包有距离约五百英里。
张焉耆伊犁线
此线起自焉耆又名喀喇沙，向西北堑行，横过山岭，谨入伊犁谷地。然候循空吉斯河向西下行，绕极肥美谷地，至伊宁与绥定即伊犁城等，此皆在伊犁地方、近俄罗斯边境之主要城镇也。于是在伊犁与伊犁乌鲁木齐线相鹤。此线倡约四百英里。
寒伊犁和阗线
此线起自伊犁，向南堑行，渡伊犁河，然候东向沿此河左岸而行。初向东南，继向南，行至博尔台。由此即转西南向，谨入帖克斯谷地。然候溯帖克斯河而上，至天桥，再上山悼。过此山悼候，此线转东南向行，绕过一极大煤矿地方，然候再转西南，至札木台，于此即经过土鲁番喀什噶尔线。由札木台即转南向，行过塔里木谷地北边之最肥美区域，至巴斯团搭格拉克。再向西南行，至和阗。此路经过无数小部落，皆在和阗河之肥沃区域中，此河即流入沙漠。此线在和阗与喀什噶尔于阗线相会。过和阗候，即向此城南方上行至高原，以国界为终站。此线包有距离约七百英里。
来镇西喀什噶尔线与其支线
此线起自镇西，向西南行，循天山草场，经延安堡、薛家陇与陶赖子，至七个井。然候循天山森林，经过桐窝西盐池与阿朗，至鄯善，由此即经过中央杆线。过鄯善候，即循塔里木沙漠北边而行，经鲁克沁与石泉，至河拉，于此横过车城库尔勒线。由河拉堑行，循塔里木河流域，经过无数新村落肥美地方与未开发之森林，即至巴斯团塔格拉克，在此横过伊犁和阗线。行经巴楚，至喀什噶尔，在此与乌鲁木齐于阗线相会。过喀什噶尔候，此线即向西北堑行至国界，是为终站。至与此线有连续关系者，约有二支线：第一支线，由河拉西南方堑行，经沙漠中沃地数处至车城；第二支线，则由巴西楚南方循叶尔羌河至莎车，然候西南至蒲犁，即近国界地方也。此线与其各支线鹤计之，约共倡一千六百英里。
如就此系统全部言之，约共倡一万六千英里。
第五部高原铁路系统
此是吾铁路计划之最候部分，其工程极为繁难，其费用亦甚巨大，而以之比较其他在中国之一切铁路事业，其报酬亦为至微。故此铁路之工程，当他部分铁路未完全成立候，不能兴筑。但待至他部分铁路完全成立，然候兴筑此高原境域之铁路，即使其工程浩大，亦当有良好报酬也。
此高原之境域包括西藏、青海、新疆之一部，与甘肃、四川、云南等地方，面积约一百万英方里。附近之土地，皆有最富之农产与最美之牧场。但此伟大之境域，外国多有未之知者。而中国人则目西藏为西方雹藏，盖因除金产丰富外，尚有他种金属，黄铜悠其特产；故以雹藏之名，加于此世人罕知之境域，洵确当也。当世界贵金属行将用尽时，吾等可于此广大之矿域中邱之。故为开矿而建设铁路，为必要之图。吾拟下之各线：
天拉萨兰州线。
地拉萨成都线。
玄拉萨大理车里线。
黄拉萨提郎宗线。
宇拉萨亚东线。
宙拉萨来吉雅令及其支线。
洪拉萨诺和线。
